На Північному ГЗК виконали капремонт двигуна тепловоза

Спеціалісти «Метінвест-Промсервіс» капітально відремонтували двигун внутрішнього згоряння на тепловозі 2ТЕ10М на Північному гірничо-збагачувальному комбінаті (Північний ГЗК). Про це повідомляється на сторінці «Метінвест Кривий Ріг» у Facebook.

«У ці складні для країни часи тримають свій Сталевий Фронт спеціалісти «Метінвест-Промсервіс». Вони вкотре освоюють нові для себе види робіт», – ідеться в повідомленні.

Капремонт здійснили, щоб бути готовими до відновлення виробництва. У тепловозі замінили  поршні та гільзи, а також відреставрували паливну систему. Гарантія становить три роки.

Аналогічні роботи з відновлення двигунів виконують і на інших локомотивах. Як повідомляється, на ремонт двох тепловозів «Метінвест» спрямував понад 2,3 млн грн.

Нагадаємо, Північний ГЗК завершив ремонт електрофільтра на випалювальній машині ЛУРГІ 552В у цеху виробництва окатишів №2. Інвестиції в ремонт агрегату становили 1 млн грн. Протягом місяця над відновленням електрофільтру працювали спеціалісти «Метінвест Промсервіс». Роботи виконували в складних умовах – на висоті та в замкненому просторі з дотриманням вимог охорони праці та промислової безпеки.

Також Північний ГЗК спрямував 6 млн грн на виконання другого етапу ремонту випалювальної машини ЛУРГІ 552А в цеху виробництва окатишів №2. Після відновлення виробництва випалювальна машина ЛУРГІ 552А зможе без зайвих енерговитрат виробляти 500 т високоякісних окатишів на годину.

Як повідомляв GMK Center, меткомбінат «Запоріжсталь» виконав поточний ремонт на лінії БТА-4 цеху холодної прокатки, підвищивши продуктивність та зносостійкість обладнання.