(c) www.riotinto.com
Британсько-австралійський гірничодобувний концерн Rio Tinto впровадив штучний інтелект (AI) у сферу залізничних перевезень залізної руди.
Про це повідомив The West Australian.
Проект отримав назву Tempo. Він був реалізований на базі даних і аналітики аудиторської компанії Ernst & Young, а також у співпраці з Університетом Монаш (Австралія) і компанією Strukton Rail.
Tempo є системою AI, яка відстежує стан автономної залізничної мережі Rio Tinto. Система може визначити неполадку в будь-якій частині мережі з точність до 100 м, а також встановити обмежувачі ходу фактично за 16 тижнів до появи неполадки на основі даних про зношеність мережі.
«AI-рішення дасть змогу розставити пріоритети в питаннях моніторингу рухомого складу та розробити рекомендації щодо його обслуговування», – додає Іван Велла, директор з портів і залізниці Rio Tinto.
За його словами, в планах компанії розширити застосування AI в інших сферах діяльності компанії.
Нагадаємо, що Rio Tinto на початку року вже впровадив перші безпілотні поїзди на залізничних рудниках. Проект під назвою AutoHaul коштував компанії $940 млн.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…