Ціни на залізну руду в Китаї за тиждень перевищили $100/т

У п’ятницю, 10 грудня, травневі ф’ючерси на залізну руду на Даляньській товарній біржі завершили торги на позначці $100,4/т (639,5 юанів/т). Вартість сировини в порівнянні з п’ятницею, 3 грудня, зросла на 4,4%.

Мінімальний показник торгів був зафіксований у понеділок, 6 грудня, на рівні $96,6/т (615,5 юанів/т). Максимальний показник був у вівторок, 7 грудня, на рівні $103,5/т (659,5 юанів/т).

Ціни на залізну руду зросли на початку тижня на фоні прогнозованого зростання виробництва сталі в Китаї.

За даними Асоціації виробників чавуну та сталі Китаю, сталеливарні підприємства, що входять до її складу, за останні десять днів листопада 2021 року в середньому продемонстрували виробництво на рівні 2,106 млн т сталі на добу. Цей показник на 0,36% менше, ніж у середині листопада, та на 7,18% менше, ніж у листопаді минулого року.

Очікується, що китайські сталеливарні підприємства досягнуть цілей річного обмеження виробництва. Водночас річні обмеження виробництва ослабнуть у короткостроковій перспективі, завдяки чому метпідприємства зможуть наростити виплавку в грудні 2021 року.

При цьому китайські метпідприємства демонструють високу операційну рентабельність, що зумовлене зниженням цін на сировину на фоні стабілізації цін на сталь. У результаті до кінця року прогнозується незначне зростання попиту та виробництва сировини.

Тим часом травневі ф’ючерси коксівне вугілля на Даляньській товарній біржі завершили торги на позначці $323,35/т (2059,5 юанів/т). Вартість сировини в порівнянні із п’ятницею, 3 грудня, зросла на 3,7%.

Мінімальний показник торгів був зафіксований у понеділок, 6 грудня, на рівні $303,02/т (1930 юанів/т).

Ціни на коксівне вугілля в Китаї зросли на фоні різкого скорочення поставок вугілля вантажівками з Монголії через прикордонний порт Ганкімаоду через нові випадки зараження коронавірусом.

За даними консалтингової компанії CIFCO Futures, 7 грудня кількість вантажівок з вугіллям на добу, які курсують з Монголії до Ганкімаоду, впала нижче за позначку в 100 одиниць. Попереднього тижня показник становив 300 вантажівок на добу.

Згідно з компанією, пропозиція вугілля в Китаї цього тижня залишалася стабільною, незважаючи на обмежені поставки.

SDIC Essence Futures зазначає, що динаміка внутрішніх цін на коксівне вугілля залежить від ступеня відновлення попиту та обсягів поставок вугілля з Монголії.

Китай – найбільший імпортер залізної руди у світі. За підсумками 2020 року країна наростила імпорт сировини в порівнянні з попереднім роком – на 9,5%, до 1,17 млрд т.