У 2018 році Україна посіла 25-те місце з експорту шлаків у світі. Про це заявив аналітик GMK Center Андрій Глущенко в ході свого виступу на конференції «Свідомий бізнес» в Києві.
Причина – дорога логістика. Витрати на транспортування можуть доходити до 90% від кінцевої ціни. Експортна ціна шлаку з України – $3,5/т.
Тому необхідно розглядати ринки з високими цінами, як мінімум $35/т, пояснив Глущенко. Однак зовнішня торгівля шлаками зосереджена на азіатському ринку.
«Азіатським країнам пощастило більше – вони можуть торгувати одна з одною. Наприклад, Китаю та Індії простіше продати шлаки до Тайваню або Малайзії», – наголосив аналітик GMK Center.
За його словами, у 2018 році обсяг зовнішньої торгівлі шлаками становив 25,4 млн т. Перша десятка країн-експортерів займає близько 72% ринку. До числа провідних експортерів шлаків входять світові лідери з виробництва сталі – Китай, Індія, Німеччина, Італія, Бразилія.
За підсумками 2018 року Україна посідає 13-те місце з виробництва сталі і 25-е місце з експорту шлаків. При цьому країна має великий внутрішній потенціал використання шлаків. У 2018 році Україна утилізувала менше половини шлаків від металургійного виробництва – 48% доменних шлаків і 37% сталеплавильних шлаків, навів дані Андрій Глущенко.
Українські підприємства відправили на утилізацію лише 4,9 млн т металургійних шлаків, або 45,5%. 2,1 млн т шлаків використані у виробництві цементу, ще 1 млн т – у дорожньому будівництві.
Хоча Україна може збільшити використання шлаків у дорожньому будівництві щонайменше в 5 разів. Сьогодні по всій країні налічується близько 430 тис. км доріг. Якщо щорічно ремонтувати з використанням шлаків хоча б 3 тис. км доріг (близько 0,6% їх протяжності), то споживання шлаків збільшиться мінімум до 5 млн т – це в 5 разів більше, ніж на сьогодні.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…