У Запоріжжі завезли партію вант для будівництва мосту через Дніпро

У Запоріжжі прибула партія з 30 нових вант для будівництва моста через Дніпро, який з’єднає лівий берег з островом Хортиця. Про це повідомляє GMK Center з посиланням на сайт міста Запоріжжя.

Сталеві канати виготовлені швейцарською металообробною компанією Fatzer AG. Їх привезли в Криву бухту, де складають металеві секції для низової частини вантового моста.

Відзначається, що на території Кривої бухти зберігається перша партія вант, яку поставили ще у 2012 році. Діаметр металевих канатів становить 95 мм, довжина – від 60 до 200 м. Термін експлуатації розрахований на понад 80 років.

«На кожну частину мосту необхідно по 48 вант. Перевіряти і нові, і старі буде австрійська фірма, з якою буде укладено договір. Фірма спеціалізується саме на таких видах робіт. Ванти завезуть на міст, там кожна ванта буде розмотуватися, укладатися на спеціальні стапелі, і буде виконана електродіагностика», – прокоментував Володимир Демидюк, начальник відділу будівництва автомагістралі.

Наразі виконується складання металевих секції для низової частини мосту. Уже зібрано 4 з 6 блоків. Також триває монтаж тимчасових опор, а через тиждень планується монтаж секцій прогонової споруди.

«Згідно з графіком і планом, термін завершення будівництва автомагістралі – другий квартал 2022 року. Балковий міст через річку Старий Дніпро ми 100% завершимо до кінця року. Пройти верховою частиною вантового моста можна буде вже через два тижні», – зазначив Олександр Старух, голова Запорізької області.

Як повідомляв GMK Center, у Запоріжжі планують побудувати 9 км автодороги та багато штучних споруд, у тому числі два мости: вантовий протяжністю 660 м і балочний протяжністю 340 м. Тендер на це будівництво в лютому виграла турецька компанія Onur Taahhut. Кошторис проєкту – 11,92 млрд грн.

Постачальниками сталі для проєкту виступили компанії гірничо-металургійного комплексу України й металообробні підприємства. Серед них – група «Метінвест» і «АрселорМіттал Кривий Ріг». Компанія «Укрсталь Конструкція» поставила 1,8 тис. т мостових блоків.