Україна шукатиме фінансування для участі в European Green Deal

Україні необхідно розробити «дорожню карту» і визначити з Євросоюзом джерела фінансування для успішної участі в European Green Deal.

Такий висновок зробила тимчасовий виконувач обов’язків міністра енергетики України Ольга Буславець.

Про це повідомив «Інтерфакс-Україна».

«Для успішного залучення України до європейської ініціативи необхідно спільно з ЄС розробити «дорожню карту» з урахуванням пріоритетів економічного розвитку і стану економіки України. Реалізація цих заходів потребує додаткових інвестицій, обсяги та джерела яких ще не визначені», − заявила т.в.о. міністра.

За її словами, необхідно окремо приділити увагу механізму прикордонного вуглецевого коригування (Carbon Border Adjustment), який може вплинути на експортні можливості України.

«Необхідно оцінити потенційний ефект впровадження цього механізму на кордоні з Україною з урахуванням внутрішньої економічної ситуації та виконання міжнародних зобов’язань у рамках Світової організації торгівлі, Європейського енергоспівтовариства, а також угоди про асоціацію з ЄС», – пояснила Буславець.

За оцінкою GMK Center, запровадження Carbon Border Adjustment може коштувати українським експортерам €566 млн на рік. Для українських металургів показник сягне €379,9 млн.

Механізм CBA передбачає впровадження екологічної мита за імпорт продукції в ЄС залежно від обсягів викидів СО₂ в процесі її виробництва. Імовірно, механізм буде запущено не пізніше 2023 року.

У середині серпня Кабінет Міністрів України спільно з представниками бізнесу, громадськості та експертів напрацював попередні пропозиції для створення спільної з ЄС «дорожньої карти» щодо участі України в European Green Deal. Їх планується закріпити на Саміті Україна – ЄС у жовтні.

European Green Deal планує скоротити викиди парникових газів у Євросоюзі на 40% до 2030 року. А до 2050 року – вийти на нульові викиди парникових газів. Наразі Єврокомісія розглядає можливість посилити вимогу щодо скорочення викидів парникових газів до 2030 року до 50%.

Нагадаємо, що Україна націлена на індивідуальний підхід під час формування «дорожньої карти» і реалізації European Green Deal. Водночас «дорожня карта» має відповідати можливостям України з реалізації угоди.