Україна прагне долучитися до системи електронної товарно-транспортної накладної ЄС

Україна успішно пройшла відбір для участі у пілотному проєкті EU4Digital, що передбачає приєднання до єдиної системи електронної товарно-транспортної накладної (ТТН) ЄС – е-CMR. Про це йдеться в повідомленні Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури.

Протягом 2022 року тривала активна робота з впровадження електронної ТТН України. Як зауважили у міністерстві, у цьому напрямку є підтримка бізнесу, наразі продукт тестується.

Перехід на електронну систему матиме позитивний екологічний, а також економічний ефект, оскільки електронні накладні дешевші за паперові. Перевагою системи е-ТТН в Україні є те, що її розробка враховує європейські стандарти обміну даними, що зробить легшою інтеграцію з європейською системою e-CMR.

У рамках пілотного проєкту сформовано робочу групу. Вона має оцінити поточний стан справ з електронним обміном інформацією про вантажні перевезення в Україні та розробити дорожню карту щодо запуску електронних супроводжувальних документів.

Дорожню карту розроблять протягом 2023 року, спираючись на оцінку актуального стану справ. Вона включатиме план дій щодо інтеграції платформи електронних вантажних перевезень України та ЄС, зокрема, відповідності е-ТТН стандартам обміну електронною інформацією про вантажні перевезення (eFTI).

Восени 2022-го Україна почала співпрацю з Естонією із залучення до проєкту впровадження е-ТТН для автомобільних вантажоперевізників.

Нагадаємо, що ЄС розвиватиме транспортне сполучення з Україною та Молдовою. Великі проєкти транспортної інфраструктури Євросоюзу повинні зосереджуватися на стійкому транспорті, уникненні затримок. В Європарламенті підтвердили необхідність завершення основних проєктів транспортної інфраструктури до кінця 2030-го в основній мережі TEN-T, а до кінця 2050-го – у всеосяжній.

Як повідомляв GMK Center, в Україні до 2030 року в рамках інтеграції до мережі TEN-T планують реалізувати проєкти розвитку залізничних колій на €4,5 млрд. Включення українських залізничних колій в європейську мережу дає змогу отримати доступ до інструментів допомоги Євросоюзу.