Україна відновила дві залізничні дільниці на кордоні з Польщею

Україна відновила рух потягів на двох дільницях на кордоні з Польщею – Держкордон – Старжава – Хирів – Нижанковичі – Держкордон (лінія 102) та Хирів – Самбір. Про це повідомляє «Урядовий портал».

«Укрзалізниця» відремонтувала майже 70 км колій, оновила 10 мостів на цих дільницях, а також відновила вокзальну інфраструктуру в Хирові, Нижанковичах та Старжаві.

«Завдяки завершенню цих проєктів ми суттєво наростимо пропускну спроможність нашого західного кордону, зокрема його ключового напрямку – польського. Це додаткові можливості для експортерів, додаткові логістичні шляхи для транспортування міжнародної допомоги Україні та прискорення практичної інтеграції Ккраїни в європейський ринок», – зауважив віцепрем’єр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.

За його словами, відновлення цих двох дільниць – не єдині залізничні проєкти, які релізували в країні впродовж останніх місяців. У 2022 році завершили реконструкцію та електрифікацію дільниці Ковель – Ізов – Держкордон.

«Переведення тяги на цій дільниці на електричну тепер робить логістику між Україною та Польщею значно ефективнішою, а кількість пар поїздів до країн Європи на добу в перспективі може сягнути 14», – написав Олександ Кубраков у Facebook.

У рамках проєкту «Відкритий кордон», започаткованого президентами України та Польщі, продовжують розвиток автомобільної прикордонної інфраструктури. Пункт пропуску «Нижанковичі – Мальховіце» відкрили для руху порожніх вантажівок, модернізовано пункт «Краківець – Корчова» та збільшено його пропускну спроможність. Окрім того, знайшли інфраструктурне рішення для зменшення черг у пункті «Ягодин – Дорогуськ». Як зауважив очільник Мінінфрастуктури, ці кроки дали змогу істотно наростили вантажопотік через українсько-польський кордон.

Як повідомляв GMK Center, у 2023 році Україна продовжить розвивати логістику на кордоні з ЄС. Йдеться про відкриття нових пунктів пропуску на кордоні з Євросоюзом та збільшення пропускної спроможності наявних. Також планується будівництво доріг, мостів та залізничних колій, які мають критичне значення для українського експорту.