АТ «Укрзалізниця» (УЗ) впроваджує систему оперативного контролю за забезпеченням заявок клієнтів на вантажоперевезення. Про це йдеться в повідомленні на сайті компанії.
УЗ має намір за допомогою системи ліквідувати можливість недоотримання або затримки подавання вантажних вагонів, усунути корупційні ризики в процесі розподілу вантажних вагонів.
«На першому етапі впровадження системи ми вже здійснюємо щоденний оперативний моніторинг заявок на подавання вантажних вагонів. Ми виправляємо ситуацію до повного задоволення клієнтів і своєчасної подачі вантажних вагонів», – повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Сергій Мартиненко.
У минулі роки вантажовідправники неодноразово скаржилися на затримку подавання локомотивів і вагонів під навантаження. Це збільшувало строки доставки вантажів споживачам. У 2020 році середній оборот вагона опустився до рекордного мінімуму з 2014 року. Цьому сприяли скорочення дефіциту локомотивів і зниження пасажирських перевезень.
Відзначимо, що вантажовідправники – головні клієнти перевізника, які й формують прибуток. Нагадаємо, що в січні-жовтні УЗ заробила 53 млрд грн на вантажоперевезеннях.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…