(с) shutterstock.com
АТ «Укрзалізниця» дозволила латвійському Даугавпілському локомотиворемонтному заводу (ДЛРЗ) виконувати ремонти локомотивів. Про це заявив член правління ДЛРЗ Владислав Павлович, передає ЦТС.
ДЛРЗ вже пройшов атестацію УЗ, отримавши дозвільні документи.
«Усі значущі роботи під час капітального ремонту виконуються силами заводу без залучення підрядників. Тому завдяки наявності необхідної матеріально-технічної бази атестація була отримана в стандартному робочому режимі», – заявив Владислав Павлович.
За його словами, треба було опрацювати відмінності в документації на ремонт, також знадобилося додаткове оснащення під виконання пропонованих вимог. Він зазначив, що отримання дозвільних документів на ремонти тепловозів, експлуатація яких не передбачає вихід на колії загального користування, є набагато менш складним процесом.
«Зараз тільки три організації пройшли атестацію НДКТІ АТ «Укрзалізниця», а із зарубіжних підприємств – ми єдині», – наголосив Владислав Павлович.
Нагадаємо, що раніше LTG Cargo Ukraine, яка належить литовському вантажному оператору LTG Cargo, уклала угоди з Миколаївським і Полтавський тепловозоремонтними заводами з обслуговування локомотивів компанії в Україні.
«Укрзалізниця» у квітні дозволила «Електроважмашу» брати участь у тендерах на оновлення рухомого складу. Підприємство зможе виконувати замовлення по поставках запчастин, здійснювати капітальні ремонти і оновлення електродвигунів для локомотивів УЗ.
У 2021 році “Укрзалізниця” має намір інвестувати в оновлення, капітальний ремонт, модернізацію рухомого складу та будівництво інфраструктури 27 млрд грн – в два рази більше в порівнянні з попереднім роком.
Даугавпилський локомотиворемонтний завод – одне з найбільших підприємств у країнах Балтії, яке займається всіма видами ремонтів і модернізації залізничного рухомого складу. Основними напрямами роботи є ремонт і модернізація рухомого складу, виготовлення запасних частин і металоконструкцій.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…