«Укрзалізниця» не знайшла постачальників локомотивних колодок за 32 млн грн

АТ «Укрзалізниця» не вдалося провести аукціони з постачання локомотивних гребеневих колодок за 32 млн грн через допуск до оцінки менше двох тендерних пропозицій.

Філія «Центр забезпечення виробництва» УЗ опублікувала три тендери, в яких мала намір закупити:

• колодку локомотивну гребеневу типу «М» – 20 529 од. за 10,72 млн грн;
• колодку локомотивну гребеневу типу «М» – 20 527 од. за 10,71 млн грн;
• колодку локомотивну гребеневу типу «М» – 20 527 од. за 10,71 млн грн.

Цікаво, що у вимогах щодо усунення порушень було прохання збільшити бюджет закупівлі.

«У зв’язку із значним подорожчанням шихтових матеріалів та сировини для виробництва чавунних колодок просимо збільшити бюджет закупівлі. За потреби можемо надати довідку про зростання вартості матеріалів», – написало ТОВ «Ніжинський дослідно-механічний завод».

Укрзалізниця вимогу відхилила та прийняла рішення залишити тендерну документацію без змін.

Колодка локомотивна гребенева типу «М» застосовується на маневрових та магістральних тепловозах, а також на електровозах. Вона виготовляється із сірого чавуну, її маса становить 15-16 кг.

Нагадаємо, раніше «Ніжинський дослідно-механічний завод» уклав контракт на постачання УЗ 8,4 тис. шт. гальмівних колодок на суму 4,01 млн. грн. З них 6,8 тис. од. – типу “М”, а 1,5 тис. од. – типу «ЧС». В аукціоні також брало участь ТОВ «Будком», яке раніше виграло тендер на постачання УЗ колодок на 5,1 млн грн. Продукція має бути відвантажена до кінця 2021 року.

Як повідомляв GMK Center, Укрзалізниця почала серійне виробництво гальмівних колодок типу «ЧС» на потужностях Дніпропетровського тепловозоремонтного заводу (ДТРЗ), що входить до складу УЗ.

Щомісяця завод може виготовляти від 2 тис. до 4 тис. колодок. Місячна потреба “Укрзалізниці” у колодках типу “ЧС” становить до 5 тис. од.