(c) shutterstock.com
АТ «Укрзалізниця» планує встановити квоти на імпорт іноземних вантажних вагонів у рамках державної програми оновлення парку вантажних вагонів на 2021-2025 роки.
Про це йдеться в повідомленні на сайті компанії.
Основна мета програми – поліпшення технічного стану експлуатованих в Україні вагонів і підтримка вітчизняних виробників рухомого складу.
У рамках програми також планується запровадити заборону на завантаження на станціях України вагонів, що належать нерезидентам.
«Реалізація програми дасть змогу захистити вітчизняний ринок від експансії, коли в Україну тисячами завозяться старі вантажні вагони. Найбільше таких вагонів завозиться з Росії. Вони мають не найкращий стан, що загрожує безпеці руху, а іноді призводить до сходження вагонів з рейок. Така ситуація заважає розвитку вітчизняної вагонобудівної галузі», – пояснив в.о. голови правління УЗ Іван Юрик.
За його словами, в рамках програми буде розрахований необхідний парк вагонів за кожним типом забезпечення перевезень прогнозованих обсягів вантажів. Це дасть можливість уникнути одночасного наявного профіциту одного типу вагонів і катастрофічного дефіциту іншого.
«Має бути баланс, який повністю задовольнятиме потреби бізнесу в вантажоперевезеннях залізницею. Технічні вимоги до процедури продовження терміну служби вантажних вагонів будуть посилені. Вагони мають виходити на колії тільки в належному стані», – наголосив Юрик.
«Укрзалізниця» планує до кінця року затвердити програму оновлення парку вантажних вагонів.
Нагадаємо, що з 21 червня «Укрзалізниця» посилила заборону на в’їзд іноземних порожніх вагонів. Планувалося, що заборона діятиме, доки обсяги перевезень в Україні не почнуть зростати й не знадобиться додатковий порожній рухомий склад з інших країн.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…