УЗ та LTG формуватимуть незалежну систему експлуатації залізниці на мережі колій 1520 мм

АТ «Укрзалізниця» та литовські залізничники планують створити незалежну систему експлуатації залізниці на мережі колій 1520 мм. Про це йдеться у пресрелізі УЗ.

Домовленість була досягнута у рамках виставки Transport logistic 2023 у Мюнхені. Українські залізничники провели низку зустрічей із міжнародними партнерами та підписали меморандуми про взаєморозуміння та співробітництво з групою компаній Литовських залізниць LTG, LTG Cargo, а також з польською компанією Laude Smart Intermodal SA.

Українські та литовські залізничники домовилися про реалізацію спільного проєкту «Операційна модель FREE Rail».

«Його метою є зміцнення відносин в галузі залізничного транспорту, збільшення пропускної спроможності та інтероперабельності транспортної інфраструктури відповідно до постійно зростаючих потоків вантажних і пасажирських перевезень, що проходять через Литву й Україну», – зазначається у пресрелізі.

У рамках проєкту сторони планують сформувати єдину, повністю незалежну систему експлуатації залізниці на мережі 1520 мм з точки зору техстандартів, ІТ-систем, положень або будь-якого виду сертифікації Ради із залізничного транспорту.

«Також передбачається розвиток альтернативних транспортних коридорів між портами Балтійського моря та Україною, в обхід росії та білорусі, та подальше зменшення залежності від російських та білоруських транзитних вантажопотоків» – ідеться у повідомленні.

Щодо меморандуму, підписаному із Laude Smart Intermodal SA, сторони, з-поміж іншого, домовилися про такі напрями співпраці як управління залізничними вагонами, оптимізація вагонного парку та його послуг, вдосконалення залізничних логістичних рішень, цифровізація транспортних процесів.

Нагадаємо, що у березні поточного року «Укрзалізниця» оголосила про запуск додаткового прикордонного переходу між Україною та Молдовою – Березине-Басарабяска (Серпневе-1-Басарабяска). Прикордонний перехід надає вантажовідправниками можливість транспортувати експортні або транзитні вантажі в напрямку портів Рені, Галац та Джурджулешт за значно коротшим маршрутом.

Як повідомляв GMK Center, у квітні поточного року УЗ перевезла на експорт 4,903 млн т вантажів, що на 7,5% менше в порівнянні з попереднім місяцем, та на 25,6% більше порівняно з аналогічним періодом 2022 року. За січень-квітень 2023-го залізничний оператор перевіз на експорт до 20,44 млн т вантажів.