УЗ від початку війни збільшила кількість візків для євроколії в 10 разів

АТ «Укрзалізниця» з початку повномасштабного вторгнення РФ на територію України збільшила кількість візків для перестановки рухомого складу на колію 1435 мм майже в 10 разів – до близько 2,9 тис. одиниць. Про це заявив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов, повідомляє Rail.Insider.

«Внаслідок збройної агресії РФ та блокування портів українському бізнесу довелося перебудовувати логістику. Більшість відправників спрямували свої вантажі через прикордонні переходи та зіткнулись з нестачею візків для євроколії. Наприкінці лютого їх кількість становила близько 300 одиниць, проте через постійну потребу довелося збільшити показник до 2,9 тис. од.», – сказав він.

Близько 1,6 тис. візків закріплені за пунктами перестановки на станції Вадул-Сірет. Незважаючи на це, прикордонний пункт з Румунією продовжує відчувати нестачу візків, перед усім через простій вагонів у чергах до румунського порту Констанца. Наразі оборот рухомого складу на цьому напрямку перевищує 17 діб.

Але, за словами Валерія Ткачова, збільшити кількість візків далі наразі неможливо, адже не вистачить місця для їх зберігання.

Нагадаємо, станом на 18 серпня у напрямку прикордонних переходів простоювали майже 29 тис. вагонів у порівнянні з 31,6 тис. од. на початок місяця. За минулий тиждень кількість рухомого складу, який стоїть у чергах, попри стабільну місячну динаміку скорочення, не змінилася.

Головна проблема для вивезення експорту полягає в різній ширині колії. Нагадаємо, що в Європі ширина залізничної колії становить 1435 мм, тоді як в Україні – 1520 мм. Міністерство інфраструктури України оцінює вартість переходу однієї залізничної лінії на євроколію у $2-3 млрд.

Як заявив раніше прем’єр-міністр Денис Шмигаль, Україна почне поетапно переходити на європейську колію, щоб з’єднати українську залізницю з Євросоюзом. Спочатку планується з’єднати великі вузли та великі міста, а надалі передбачене поступове розширення по всій країні.